Próximo GP

The Formula 1 Widget
requires Adobe Flash
Player 7 or higher.
To view it, click here
to get the latest
Adobe Flash Player.

sexta-feira, 12 de novembro de 2010

Alonso sigue el ritmo en Abu Dabi


Los segundos entrenamientos libres celebrados en el trazado de Yas Marina han mostrado una gran lucha entre Ferrari y Red Bull. Hamilton fue el más rápido, seguido de Vettel y Alonso. Por su parte, Webber concluyó la prueba en cuarto lugar, justo detrás del asturiano.
Nervios, tensión e incertidumbre. Así se presenta el Gran Premio de Abu Dabi, la última cita mundialista y la prueba en la que se coronará al próximo campeón del mundo. El circuito de Yas Marina promete un espectáculo sin precedentes, donde los hombres de Red Bull lucharán con Alonso para arrebatarle el liderato del campeonato.

La primera sesión de entrenamientos estuvo marcada por el trabajo en el ‘box’, donde los equipos se emplearon a fondo para evitar cualquier problema en los monoplazas. Vettel fue el dominador de los Libres1 y Alonso guardó sus cartas y se colocó en el sexto lugar. Los Libres2 arrancaron con todas las miradas puestas en dos escuderías, Ferrari y Red Bull.

La segunda prueba sobre el asfalto de Abu Dabi se inició con mucha prudencia pero con muchas ganas por parte de los pilotos. En los primeros minutos, los monoplazas rodaron con cautela y completaron sin problemas las correspondientes vueltas de instalación. Poco tardaron los hombres fuertes de la parrilla en marcar cronos.

Los McLaren no quisieron perderse la gran fiesta de Yas Marina, y en sus primeros giros se colocaron en lo más alto de la tabla de tiempos, con un fuerte ritmo de Hamilton, que paró el reloj en 1:41.664. Fernando Alonso también salió desde el inicio con muchas ganas, y con un tiempo de 1:42.474 se situó en segundo lugar.

En el garaje de Red Bull se lo tomaron con calma y fueron los últimos en realizar vueltas lanzadas. El que sí mejoró vuelta tras vuelta fue Alonso, que puso las cartas sobre la mesa y comenzó a batir sector tras sector. El asturiano comenzó a dar muestras de su gran pilotaje y paró el crono en 1:41.473.

Tras 20 minutos de prueba, Vettel y Webber salieron a la caza del español. En sus primeros giros no lograron superar el tiempo de Alonso y rodaron en torno a seis décimas más lentos que el asturiano. Por su parte, Alguersuari no realizó buenas marcas en su primera toma de contacto y se situó 17º (1:43.649).

En Ferrari no se conformaron con el resultado momentáneo de Alonso, y en el ‘box’ se trabajó de manera exhaustiva para sacar el mayor partido del F10. Los mecánicos introdujeron pequeñosretoques en el alerón trasero del monoplaza para intentar finalizar en lo más alto de la tabla.

Los pilotos dieron un gran colorido al trazado de Yas Marina, y el movimiento sobre el asfalto fue muy intenso durante toda la prueba. Los Libres2 llegaron a su ecuador con una tabla de tiempos muy esperanzadora, esta era la situación en las primeras posiciones: 1) Alonso (1:41.464); 2) Webber (1:41.550); 3) Hamilton (1:41.664); 4) Kubica (1:41.916); 5) Vettel (1:42.119).

Máxima igualdad entre los primeros y muchos nervios en los garajes. El ritmo trepidante de la prueba se observó en las gradas, donde el público de Abu Dabi se mantuvo a la expectativa y casi sin parpadear. La lucha definitiva por el campeonato del mundo no ha hecho nada más que comenzar, y la batalla final entre Alonso y los Red Bull promete ser el mayor espectáculo del año en el mundo del motor.

Todos pendientes de Ferrari y de Alonso, que tras una hora de sesión cambió de neumáticos y rodó con las gomas blandas para intentar mejorar sus marcas. Hamilton no quiso dar por perdido el Mundial, y también formó parte de los hombres más rápidos, con un tiempo de 1:40.888 que le situó en primer lugar.

Ferrari vivió una de cal y otra de arena. El buen papel de Fernando en los segundos entrenamientos libres se vio empañado con el de su compañero de equipo, Felipe Massa. El brasileño no pudo completar la sesión debido a unos problemas en su monoplaza que le impidieron mejorar los tiempos. Alguersuari también sufrió mucho sobre la pista de Yas Marina, e incluso tuvo más de un susto debido a una salida de pista con trompo incluido.

Los Libres2 llegaron a su fin con Hamilton como el más rápido con un crono de 1:40.888, seguido de Vettel (1:41.145) y Alonso (1:41.314), que completó los entrenamientos con un gran ritmo. Por su parte, Alguersuari no logró un buen resultado y termino en 17º lugar. Los Libres3 y la Clasificación de mañana auguran mucha emoción y máxima igualdad entre los hombres fuertes del campeonato.

Alonso arranca sexto en Yas Marina


La primera toma de contacto con el trazado de Abu Dabi ha sido todo un espectáculo. Vettel dominó la prueba y marcó el mejor tiempo, seguido de Hamilton y Button. Por su parte, Fernando Alonso no mostró todas sus cartas y finalizó la prueba en sexto lugar.

La Fórmula 1 llega a su último Gran Premio con máxima igualdad. Fernando Alonso es el hombre a batir, el piloto que lidera el campeonato y el que más victorias ha logrado esta temporada. Por el otro lado, los Red Bull, con Webber como principal perseguidor, intentarán derrotar al español y lograr el título mundial.

El campeonato más emocionante de los últimos años dará fin en un trazado propicio para Red Bull, aunque la pericia del asturiano al volante le proporciona serias posibilidades de salir campeón de Abu Dabi. Toda la tensión y todo un año de trabajo que se resolverá en un trazado espectacular.

La primera toma de contacto con Yas Marina llegó con mucha incertidumbre, ya que las condiciones meteorológicas no fueron las esperadas y una hora antes de los Libres1 la lluvia fue la protagonista con un pequeño diluvio. El gran circo de la Fórmula 1 es impredecible, por eso la emoción en este gran premio es máxima, ya que cualquier detalle puede ser decisivo en la lucha por el título.

El ‘pit lane’ se abrió y los pilotos no tardaron en realizar las vueltas de instalación pertinentes. Con el asfalto un poco húmedo, los hombres fuertes del campeonato no quisieron arriesgar desde el inicio y fueron los demás pilotos los que se encargaron de secar la pista. El trabajo desde los ‘boxes’ fue la nota predominante en el primer tercio de la prueba, donde todas las escuderías realizaron la puesta a punto de sus monoplazas. Los nervios y la tensión estuvieron muy presentes en los garajes.

Hasta el ecuador de la sesión no se pudo disfrutar de los pilotos sobre el asfalto, y los primeros en marcar tiempos fueron Hulkenberg (1:52.207) y Petrov (1:51.465). El ritmo de los monoplazas aumentó poco a poco y los hombres fuertes de la parrilla comenzaron a rodar con fuerza sobre el trazado de Abu Dabi.

En el lado español, Alguersuari no quiso quedarse atrás, y en sus primeros giros logró una marca de 1:49.855. El que sí arrancó con muchas ganas fue Fernando Alonso, que en sus primeras vueltas lanzadas se colocó en el segundo lugar de la tabla de tiempos con 1:46.419, aunque todavía muy lejos de los tiempos de ‘pole’.

Los Red Bull también rodaron con mucha potencia, y tanto Webber como Vettel se tomaron muy en serio los primeros entrenamientos. El australiano se colocó en el primer puesto tras completar un buen giro en 1:43.840 y mostró el enorme potencial que tiene su monoplaza en el circuito de Yas Marina.

Transcurrida una hora de la sesión, la situación en los primeros puestos de la prueba era la siguiente: 1) Webber; 2) Vettel; 3) Kubica; 4) Schumacher; 5) Button. En el caso de los pilotos españoles, Alonso se situó noveno y Alguersuari se colocó en el undécimo lugar. Por su parte, Hamilton no mostró sus cartas hasta el final, y en este punto de los Libres1 era el único que aún no había marcado tiempos.

La aparente tranquilidad que se respiró durante gran parte de los entrenamientos se tornó en nervios al final de la prueba. Los ‘boxes’ volvieron a ser protagonistas en el último tramo, y tanto los ingenieros como los pilotos cuidaron al máximo todos los detalles para no sufrir ningún tipo de sorpresa.

En los minutos finales, el baile de pilotos en las primeras posiciones se convirtió en todo un espectáculo. Las grandes escuderías como McLaren, Ferrari y Red Bull coparon la cabeza de la tabla de tiempos y aumentaron el ritmo vuelta tras vuelta. La primera toma de contacto con el circuito de Yas Marina finalizó con Vettel como el más rápido con un crono de 1:42.760, seguido deHamilton (1:43.369) y Button (1:43.785). Alonso no quiso mostrar todas sus cartas y concluyó la prueba en el sexto lugar con un tiempo de 1:44.121. Por su parte, Alguersuari completó la sesión en el 16º puesto.

Depois de reclamar nos boxes, Alonso diz que começa com o pé direito Piloto da Ferrari liderou treino livre e terminou em terceiro, mas comemora dia de trabalho em Abu Dhabi e espera carro mais rápido neste sábado



Fernando Alonso liderou boa parte do treino livre, com o tempo de 1m41s314. Mas o piloto da Ferrari foi para os boxes reclamando do carro. E ainda viu sua marca ser superada por Lewis Hamilton, da McLaren, e Sebastian Vettel, da RBR. Com todo este cenário, era de se imaginar um espanhol insatisfeito, mas ele adotou um discurso mais tranquilo.
- Este fim de semana começou com o pé direito para nós, pois reunimos muitos dados que estão sendo avaliados pelos nossos engenheiros. A primeira coisa a fazer em uma sexta-feira é verificar se tudo está bem e. que o comportamento do carro corresponde ao que vimos nas simulações. Depois você tem que trabalhar para melhorar o desempenho, e é exatamente isso o que fizemos durante estes três horas – afirmou Alonso.
Apesar de ter gostado dos treinos desta sexta, o líder do campeonato acha que ainda não foi o suficiente. Para ele, sua Ferrari pode render melhor na pista de Abu Dhabi.
- Estamos razoavelmente satisfeitos com o nível de competitividade do carro, mas sabemos que há um potencial ainda maior que pode ser extraído para ir ainda mais rápido. Eu espero um treino classificatório apertado e vamos torcer para que possamos chegar mais perto das RBR do que vínhamos conseguindo.
Se a classificação do treino livre se repetir na corrida, Fernando Alonso leva o título. Em caso do terceiro lugar do espanhol no domingo, basta torcer para Mark Webber (quarto no treino livre) não vencer. O piloto, porém, ainda não quer pensar nisso.
- Não adianta especular sobre os possíveis cenários que poderiam se desdobrar na corrida. Temos de nos concentrar em nós mesmos e sobre como fazer o carro ir mais rápido – disse.

Azarão na luta pelo título, Hamilton desbanca rivais e voa na sexta-feira Inglês da McLaren faz melhor tempo nos treinos livres em Abu Dhabi, seguido por Vettel, Alonso e Webber; Massa fica sem combustível termina em sexto

A chuva surpresa antes do primeiro treino em Abu Dhabi se despediu sem deixar saudades. Com a pista seca e invadindo a noite nos Emirados Árabes, as equipes enfim resolveram andar no circuito de Yas Marina. E a emoção que faltou na sessão de abertura sobrou na segunda. Líder do campeonato, Fernando Alonso liderou boa parte do tempo e cravou 1m41s314, mas foi para os boxes reclamando do carro e viu o azarão surpreender. Lewis Hamilton, da McLaren, com remotas chances de título, fez a volta mais rápida do dia, com 1m40s888. Sebastian Vettel, da RBR, também desbancou o espanhol e foi o segundo, com 1m41s145. Seu companheiro, o australiano Mark Webber, foi o quarto, com 1m41s315.


Pole position em Abu Dhabi no ano passado, Hamilton abre as atividades do GP dos Emirados Árabes esquentando ainda mais a briga pelo título. Ele tem 222 pontos no campeonato, 24 a menos que o líder Alonso. O espanhol precisa apenas chegar em segundo lugar na última corrida do ano para garantir a taça. Webber e Vettel também estão na briga.



As novas posições na tabela

Com Vettel liderando a dobradinha, a distância de Webber para Alonso caiu de 11 para oito pontos. O espanhol precisa apenas chegar em segundo lugar em Abu Dhabi para garantir seu terceiro título na carreira. Vettel e Webber ainda têm chances, mas precisam secar o espanhol. Hamilton mantém o sonho, apesar de precisar de um milagre para ser campeão de novo. Clique aqui e saiba o que cada um precisa fazer nos Emirados. As respostas serão dadas daqui a uma semana, no GP do dia 14.

A falsa esperança do safety car

Na 51ª volta, Vitantonio Liuzzi, da Force India, rodou, bateu e forçou a entrada do safety car. Era uma esperança de interromper a fila indiana que tinha se formado na frente e acirrar disputas por posição, especialmente entre Vettel e Webber, a dupla da RBR. Mas não foi o que aconteceu. O alemão continuou andando bem, Webber segurou a segunda posição, e Alonso, em terceiro, não quis se arriscar. A RBR não quis fazer o jogo de equipe, que poderia deixar Webber a apenas um ponto de Alonso na classificação.

O início decisivo

A largada do GP do Brasil deu o tom da corrida. Sebastian Vettel pulou na frente e roubou a liderança de Hulkenberg. Mark Webber também superou o alemão da Williams, que só conseguiu segurar Fernando Alonso por sete voltas. Aos poucos, enquanto Hulk caía pelas tabelas, os favoritos foram se alinhando no pelotão de frente. Até Button, que largou mal, conseguiu se recuperar até a quinta posição. Ou seja, as surpresas ficaram pelo caminho na hora da corrida.

Um intruso na pole

O sábado foi de surpresas em Interlagos. E a primeira delas falava alemão. Não era Sebastian Vettel, e sim Nico Hulkenberg, o piloto de 23 anos que colocou a Williams na pole position após cinco anos de jejum. Hulk surpreendeu os favoritos e se intrometeu na festa dos candidatos ao título. Garantiu a primeira posição do grid, deixando para trás Vettel, Webber, Alonso e Hamilton. Tudo bem que, na hora da corrida, o conto de fadas acabou. Hulkenberg terminou em décimo lugar. Foi bom enquanto durou.

Gp do Brasil



Entre os mais de 72 mil torcedores que foram ao autódromo de Interlagos neste domingo, quase ninguém queria ver um título de Fernando Alonso. O companheiro de Massa na Ferrari chegou a São Paulo como o único capacitado para ser campeão por antecipação. Para isso, precisava, por exemplo, vencer a prova e torcer para Mark Webber chegar em quinto. Não foi o que aconteceu. A RBR roubou a liderança de Nico Hulkenberg logo no início e dominou o GP do início ao fim.
Com chuva no sábado e sol no domingo, o fim de semana em São Paulo ficou marcado por uma tentativa de assalto a Jenson Button, mas principalmente pelo acirramento da briga pelo título. Agora tudo será decidido em Abu Dhabi, no próximo domingo, no encerramento da temporada. Mas antes disso, vale a pena recordar, em cinco capítulos, os momentos mais relevantes da passagem do circo da Fórmula 1 pelo Brasil em 2010

quinta-feira, 4 de novembro de 2010

Felipe Massa pode ser preso se der passagem a Alonso no GP do Brasil Estatuto do Torcedor prevê pena para quem fraudar resultado de competição



Caso ceda sua posição dentro da pista para Fernando Alonso, Felipe Massa pode deixar o autódromo de Interlagos algemado. A pena de prisão está prevista no Estatuto do Torcedor, e quem infringi-lo pode ser condenado a até seis anos de reclusão.
- Se fizer isso, ele tem que sair algemado de Interlagos - confirma o promotor Paulo Castilho, do Juizado Especial Criminal, ao jornal "Folha de S. Paulo".
O caso está previsto no artigo 41-E do Estatuto do Torcedor: "fraudar, por qualquer meio, ou contribuir para que se fraude, de qualquer forma, o resultado de competição esportiva". A pena de reclusão é de dois a seis anos, além de multa.

Pré-estreia do filme de Senna tem Xuxa e Mano entre os convidados Bruno Senna, Felipe Massa e Emerson Fittipaldi também vão ao cinema para ver história do tricampeão de F-1


O filme “Senna”, que conta a trajetória de Ayrton Senna, ex-piloto de Fórmula 1 morto em um acidente em 1994, teve sua pré-estreia para 400 convidados na noite desta quarta-feira, em um cinema na zona sul de São Paulo. Entre os vips estavam Felipe Massa, da Ferrari, e Bruno Senna, da Hispania, além de Mano Menezes, técnico da Seleção Brasileira, e Emerson Fittipaldi, ex-piloto de F-1 e bicampeão da categoria. Xuxa, que namorou o piloto, também esteve no evento.
A obra que conta a trajetória de Ayrton Senna na F-1 terá lançamento em todos os cinemas do Brasil no próximo dia 12. Segundo o diretor do filme, Asif Kapadia, o documentário tem a intenção de emocionar os fãs do piloto, que foi tricampeão mundial da categoria.
- É divertido, triste e tenso, tudo ao mesmo tempo. Tem tudo o que as pessoas gostam. O Ayrton cresce ao longo do filme. Ele é diferente. Se fosse um filme só sobre corridas, seria feito de outra maneira. Mas ele era especial. Ele próprio conta a sua história – disse Kapadia.

Fernando Alonso ainda luta por vitória em Interlagos, palco de seus títulos Espanhol, entretanto, não quer fazer contas para o tricampeonato antecipado





A história de Fernando Alonso no circuito de Interlagos é das mais felizes para o piloto da Ferrari. Foi lá que ele conquistou seus dois títulos na Fórmula 1 - em 2005 e 2006. Ainda assim, o espanhol nunca teve o gostinho de uma vitória em São Paulo, fato que tentará mudar nesta temporada. Um triunfo o deixaria em excelentes condições na luta pelo tricampeonato e pode até lhe garantir a taça por antecipação.

- Interlagos é uma pista especial para mim por tudo o que já vivi aqui. As lembranças dos títulos sempre ficarão na minha memória. Mas nunca consegui vencer em Interlagos e gostaria muito de poder comemorar uma vitória aqui. Esta pista já me deu muitas alegrias - diz Alonso.

Em entrevista em um hotel de São Paulo nesta quarta, o espanhol fez questão de dizer que não está preocupado em conseguir o título antecipado no Brasil. A única preocupação de Alonso é chegar à frente de Mark Webber, da RBR, que está 11 pontos atrás dele no Mundial de Pilotos.

- Não estou preocupado em fazer contas para saber quais combinações me dariam o título antecipado. Meu o objetivo é chegar à frente do Webber, meu principal rival na disputa pelo campeonato, e aumentar a diferença. Se eu puder subir no pódio, melhor, já que esta é uma corrida que sempre exige muito do piloto.




OS RESULTADOS DE ALONSO NO BRASIL
2001 - Minardi - abandono (acelerador)
2003 - Renault - 3º
2004 - Renault - 4º
2005 - Renault - 3º (campeão)
2006 - Renault - 2º (campeão)
2007 - McLaren - 3º
2008 - Renault - 2º
2009 - Renault - abandono (acidente)